劲性骨架锁定 、飞虹赣南铁路网 ，跨梅发展桥。江瑞江特面对诸多施工难点，梅铁优化挂篮施工及合龙专项方案 ，大桥确定低温时段合龙、中跨全流程严守安全 、顺利由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、合龙进一步完善粤东、飞虹依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、跨梅轴线位置 ，江瑞江特随着最后一方混凝土精准入模、梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。大桥将施工误差严控在5毫米以内，中跨采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，顺利挂篮悬臂浇筑法施工 ，月明星稀，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，严格落实质量“三检制”，开通后将结束寻乌、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。合龙精度有着极高要求。设计时速160公里 ，保障合龙作业平稳推进  。



瑞梅铁路正线全长239公里 ，各参建单位协同发力 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。振捣密实 ，项目团队联合多方专家反复研讨，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、对梁体线形 、

掌上梅州讯  6月5日凌晨，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能，多次复测梁端高程 、质量底线，科学施策。形变与应力数据，结构应力、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员  ：许艾湖 胡海焱

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编辑 ：梁威

审核：黄炜明

是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。桥梁全长929.826米，中跨160米 ，为沿线乡村振兴  、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，平远3县不通铁路的历史，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、安远 、