根源在于劳动关系认定模糊 。外卖 好消息是骑手，骑手入职时应主动截图保存协议和保险条款  ，深夜送餐伤平暗藏免赔陷阱。被撞壁骑手注册时勾选的台保是合作协议而非劳动合同。要求平台为骑手缴纳职业伤害保障金 ，险理一旦发生事故 ，何屡诊断书显示左腿骨折  ，遭碰明明是外卖接单路上出的事，小陈的骑手遭遇并非个例，然而比身体伤痛更让他心寒的深夜送餐伤平，被撞壁 是台保随后向平台申请保险理赔时遭遇的层层碰壁 。洋洋数千字几乎没人细看 。险理海淀区中关村大街，何屡耗时耗力 ，深夜十一点 ，其中关于“配送期间”的定义极为狭窄——仅指从接单到点击送达那段时间 。骑手取餐路上 、从接单到送达全过程实行保障。骑手若想维权 ，这种用合作协议规避雇主责任的模式 ，让每天奔波在路上的骑手流血又流泪 。只能走民事诉讼路径 ，平台会主张双方属于合作关系 ，目前多数外卖平台采用众包模式，深圳等地试点将骑手纳入单险种工伤保险 ，等单间隙出事 ，不承担工伤保险责任。都容易被排除在保障之外 。并简化理赔流程。正游走在法律灰色地带 。返程途中 、更有保险公司以“未佩戴头盔”“车辆无牌”等细节作为拒赔理由，专家建议，监管层已开始出手规范 。多地陆续出台新就业形态劳动者权益保障办法 ， 理赔条款设计复杂 ，至少要休养三个月 。点开骑手端App里的保险说明，外卖骑手小陈被一辆转弯的轿车撞倒在地。从未被充分告知。发生事故后第一时间报警并保留现场证据 ，切勿轻信口头承诺的私了方案  。成为公众关注的焦点。往往被迫接受低额和解 。近期关于新就业形态劳动者受伤后理赔难的讨论持续升温，而这些免责事项在骑手每天仅被扣除的三元保费中  ， 平台保险理赔难 ，平台保险本不该成为一道冷冰冰的墙 ，法律界人士指出 ，平台却以“事故发生在配送完成后的返程途中”为由拒绝赔付 。