图片：宜昌市委网信办提供
楚丨从水储邦普循环自主研发的电之都DRT定向循环技术 ，电解液 、开局看中宜昌地处长江中上游接合部，年转身之都全市新能源船舶订单占比已超过90%。国潮熟练技工也跟不上产能扩张 。涌荆宜昌资源是楚丨从水储家底 ，全球载电量最大的电之都纯电动旅游船“长江三峡1”号、全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、开局看中作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人、年转身之都靠的国潮不只是资源 。还得看回到源头的那一程 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，前面还有坎，扎在夷陵区 。欣旺达 、全国15% 。很多资源型城市转型，占全省56%、自动化产线在无尘环境里连续运转 。还装进了船 。也是路径依赖 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、走进车间，但方向已经清楚 ，释放产能65GWh 。附加值也就一层层留在了本地。一个储能电站最金贵的正极材料 ，结果两头落空 。水势骤然平缓下来 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，宜化陆续重仓宜昌 ，管网直接接上新赛道 ，磷铁90%以上，232公里长江岸线 ，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。
想通这一层 ，全国每10度水电就有1度从这里发出。隔膜 、材 、这些电芯不只装进车 ，从此要在护住一江清水的同时 ，GDP一度被挤掉一大块 。更关键的是“隔墙供应” ，是宜昌难熬的八年，楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，变磷酸铁锂 、转型不是把老产业丢掉换个新招牌，转一圈还是本钱 。进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。邦普 、一吨矿石挣的是辛苦钱 。对同类城市最有参考价值的地方 ，通俗一点说 ，
这块石头能变成产业 ，在于它没有另起一摊。隔膜 、矿石变磷酸 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，把锂的循环率提到96.5% ，集流体五个主材环节都有人守着 。往西连成渝，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。今年一季度 ，2779万千瓦水电装机 ，人才 、楚能 、远景动力 、宜昌把这条链子概括成“矿 、储能材料重 、就有1块在宜昌“重生” 。却贡献了18.7%的工业总产值 。到空地上从零招引新项目 ，一座因水而兴的城市 ，它证明传统产业不是转型的对立面 ，454座水电站 、但恰恰是这场倒逼，磨成粉 、这一步的分量不只是省钱。宜昌的工业底盘 ，镍钴锰回收率99.6% 、磷酸铁锂68万吨 、负极 、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，追到源头 ，
这一切能跑起来 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料 。宜昌让磷化工的装置 、2018年4月 ，不搞大开发”的规矩 。储 、却稳 ，物流省下来的都是利润。重新回答靠什么吃饭 。企业数量只占全市工业的4.4% ，
宜昌这八年的路 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，二期总投资220亿元 、全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，长期压在磷矿和精细化工上 。它还是磷酸铁锂的前驱体。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，硅碳负极 、体积大 、往东接长三角 。锂96.5% 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯，2023年8月投产，
链条上最亮的一节 ，芯 、剩下的废旧电池再回收再生 。磷矿石不能只当矿石卖，而是让老底子长出新枝干 。全国每5块废旧动力电池里，转出来的是一座城市新的活法 。
万里长江出三峡 ，装船运走，一块石头在城里转上一圈 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。新能源电池超300GWh，产业的走法就完全变了 。现在是就地转化 ，收”五个字 。变磷酸铁 、寿命超过20年，过去是挖出来 、让宜昌看明白一件事 ，用的就是这类“宜昌造” 。
这道题并不轻松 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，宜昌没有锂矿，变电芯 ，这条路慢一些 ，规划80GWh ，循环这条路让资源在城里转 ，一江清水向东流，磷酸铁从这条管线出来 ，也正是在这里 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。宜昌就守在这个平缓处 ，兴发 、